本報訊（記者盧展晴）經半個月建設，橫琴公共自行車租賃系統基本建成。記者從珠海城建公共自行車公司獲悉，從10月1日起，橫琴新區200余輛公共自行車已正式投入使用。然而，經統計發現，新投入的公共自行車在橫琴的使用率明顯低于市區，國慶假期租車數量僅200余次，辦卡人數未達50人。對此，公共自行車公司進行了專項分析，發現該地區目前人流量較少、村民未形成使用習慣是主因，預計長隆等大型旅游項目開業后，公共自行車作用將凸顯。

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200余輛新車使用遇冷

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據了解，經緊密施工，橫琴新區公共自行車租賃順利在10月1日投入使用，目前共建成租賃服務點15個，鎖止器420個，投入公共自行車200余輛，遮陽棚等后續工程建設正在有序進行，預計10月底建成。

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便利的公共自行車租賃系統投入使用，理應受到市民歡迎。然而，經公共自行車公司統計發現，橫琴新區的公共自行車使用率明顯低于市區。據統計，國慶7天長假，租車數量僅200余次，辦卡人數只有38人。據公共自行車公司負責人朱晴透露，市區公共自行車日均使用量約為18000次，相比之下，橫琴新區公共自行車使用率的確偏低。

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預計大項目開業后會改善

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為何會出現這種情況？朱晴分析表示，目前橫琴新區常駐人口只有2000余人，而且本地居民出行大多依賴摩托車或電單車，人流量少和村民未形成使用習慣是公共自行車使用率低的兩大主因。“目前已在橫琴新區建設銀行設置開辦公共自行車租賃卡業務的代理點，同時也在加大宣傳力度，預計長隆等大型旅游項目開業后，隨著旅客人數增多，公共自行車的作用會凸顯。”朱晴表示。

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來源：2013年10月15日 珠江晚報